Самый длительный полёт!

80 лет... именно столько продолжается связь IWC Schaffhausen с авиацией! Компания готовится ознаменовать эту дату достойным образом!

15 сентября 2018 года компания становится главным спонсором экспедиции «Silver Spitfire – The Longest Flight». 

Связь IWC Schaffhausen с авиацией

14 специалистов в течение двух лет кропотливо восстанавливали воздушное судно "SPITFIRE" (он был разработан для Королевских ВВС Великобритании и стал частью истории в ходе легендарной воздушной Битвы за Британию). И уже этим летом самолёт с уникальной серебристо-хромовой отделкой вылетит из Лондона и отправится в полёт вокруг земного шара. 
⠀ 
Воздушное судно, построенное в 1943 году на секретном заводе Castle Bromwich, за несколько месяцев преодолеет более 43 000 км, посетив по пути около 30 стран (маршрут будет преодолён в 150 этапов и пройдёт в самых различных экстремальных погодных условиях). 
⠀ 
Фантастические технологические характеристики и классический дизайн истребителей "Spitfire" нашли отражение и в изделиях мануфактуры города Шаффхаузен.

PILOT'S WATCH CHRONOGRAPH SPITFIRE

PILOT'S WATCH CHRONOGRAPH SPITFIRE как раз из серии, посвященной кругосветному путешествию. Цветовое решение модели, корпус из нержавеющей стали, чёрный циферблат и зеленый текстильный ремешок напоминают о дизайне кабины истребителя "Spitfire".

Впервые мануфактура IWC помещает в корпус часов для пилотов механизм хронографа, который относится к семейству калибров 69000. Мануфактурный калибр IWC 69380 «бьётся» в корпусе с диаметром, уменьшенным до 41 мм. 

Впервые мануфактура IWC помещает в корпус часов для пилотов механизм хронографа, который относится к семейству калибров 69000

Модель так же имеет внутренний корпус из мягкого железа, предохраняющий механизм от воздействия магнитных полей, а стекло защищено от смещения в случае перепада давления.

Эти часы готовы преодолевать холод бескрайних просторов России, жару и высокую влажность тропической Азии, морские штормы и песчаные бури пустыней. Полетели?

Мануфактурный калибр IWC 69380 «бьётся» в корпусе с диаметром, уменьшенным до 41 мм