RJ TITANIC DNA - ДНК легенды!
В начале XX века в сфере трансатлантических перевозок имела место напряженная конкуренция между двумя британскими судоходными компаниями: «Уайт Стар Лайн» и «Кунард Лайн». В ходе этого противостояния компанией «Кунард Лайн» были построены и введены в эксплуатацию 2 самых больших и быстроходных на тот момент судна в мире - «Мавритания» и «Лузитания». Эти морские монстры могли пересечь Атлантический океан примерно за 5 дней.
Это обстоятельство весьма пагубно отразилось на прибыли и престиже «Уайт Стар Лайн»,, в связи с чем руководством компании было принято решение о строительстве двух суперлайнеров «Олимпик» и «Титаник», не столь быстроходных, как их конкуренты, но превышающих их по другим важным критериям, а именно водоизмещению, пассажировместимости и уровню сервиса. Строительство «Титаника» происходило с 1909 по 1912 год на верфи «Харленд энд Вулф» в Белфасте и обошлось приблизительно в 3 млн. фунтов стерлингов или 7,5 млн. долларов США.
Спуск судна на воду состоялся 31 мая 1911 года. Его длина составляла 269 м, ширина - 30 м, осадка - 10,5 м, водоизмещение- 52 310 тонн. «Титаник» был оборудован двумя четырёхцилиндровыми паровыми машинами и паровой турбиной. Вся силовая установка обладала мощностью 55 000 л. с. Корабль развивал скорость до 23 узлов (42 км/ч). «Титаник» был настоящим плавающим дворцом, роскоши которого не было равных. Каюты и общественные помещения «Титаника» разделялись на три класса. Пассажирам первого класса были доступны плавательный бассейн, гимнастический зал, корт для игры в сквош, ресторан и другие радости жизни. Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны, открытые и закрытые променады.
10 апреля 1912 года «Титаник» вышел из порта Саутгемптона в свой первый и последний рейс. После остановок во французском Шербуре и ирландском Квинстауне, корабль вышел в Атлантический океан с 1317 пассажирами и 908 членами экипажа на борту. Путешествие обещало быть интересным и насыщенным.
14 апреля радиостанция «Титаника» приняла семь ледовых предупреждений, однако лайнер продолжал двигаться по выбранному маршруту. В 23:39 на капитанский мостик пришло сообщение об айсберге прямо по курсу. Меньше чем через минуту произошло столкновение, которое нанесло пароходу несколько серьезных повреждений в связи, с чем он начал тонуть. В 2:20 15 апреля, «Титаник» затонул, разломившись на две части и унеся жизни 1496 человек. Спасти удалось лишь 712 человек. После крушения обломки «Титаника» опустились на глубину 3750 м. Впервые их обнаружила экспедиция Роберта Балларда в 1985 году. С 1985 по 2010 год к обломкам «Титаника» было совершено 17 экспедиций, в результате которых со дна было поднято более пяти тысяч различных предметов - от личных вещей пассажиров до 17-тонного куска обшивки корабля.
В 2012 году молодой и амбициозный часовой бренд Romain Jerome создал линейку часов Titanic-DNA, посвященной 100-летию этой трагической истории. Фишка коллекции заключается в том, что каждая модель часов содержит некоторое количество металла с лицевой панели Титаника, таким образом носит в себе частичку ДНК того самого британского трансатлантического лайнера, затонувшего более ста лет назад в Северной Атлантике.
Часы этой линейки выпускаются ограниченными сериями в различных вариациях исполнения и функциональности. Единым является использование в оформлении всех моделей так называемой «стабилизированной экстремально ржавой стали Титаника». Это позволяет создать уникальный эффект оформления часов. Когда ты смотришь на эти часы, складывается впечатление, будто они пролежали долгое время на дне Атлантического океана, заржавев и окислившись. Они похожи на ценный артефакт, добытый усилиями научной экспедиции к обломкам Титаника.
Отзывы и мнения людей относительно этой концепции, разумеется, разделились. Кто-то был шокирован, кто-то был в восторге, кто-то взгрустнул, а избранные ценители пополнили свои коллекции этими часами. Также были мнения отдельных личностей о том, что подобными выходками Romain Jerome оскорбляет светлую память людей, погибших при крушении Титаника. Что касается моего мнения, лично мне это кажется интересным и экстраординарным. Иметь в своей коллекции частичку подлинной истории, окутанную атмосферой загадочности и романтики, по-моему, очень круто. Это легенда, которая вновь оживает на Вашем запястье, мысленно перемещая Вас в начало прошлого века. Такие интересные вещи, как Titanic-DNA побуждают нас лишний раз открыть учебник истории или Википедию (кому что удобнее, разумеется) и освежить свои знания относительно одной из самых ужасных катастроф в истории мореплавания XX века.